我們知道，金屬在發(fā)生電化腐蝕時，總是陽極遭到破壞，而陰極得到保護。如果我們設法讓要保護的金屬永遠作陰極，那么這種金屬就不會被腐蝕。這種防腐蝕的方法，叫做，陰極保護法。這是一種“丟卒保車”的方法，就是用活動金屬作保護劑，讓活動金屬損壞掉，保護了金屬器件；進一步研究，也可以借助電流，即保護陰極，又不損壞陽極，做到“車卒雙全”。所以，陰極保護法又可分為保護劑法和電保護法兩種。

 取一塊比較活潑的金屬作保護劑，把它鑲在被保護金屬的表面上，或把它和被保護金屬用導線連接起來，這樣，保護劑和被保護金屬就成為原電池的兩極。因為保護劑是活潑金屬，它作為電池內的陽極，發(fā)生氧化而被腐蝕破壞；而被保護金屬作為陰極，陰極中原來的微電池的工作就停止或減弱了，使金屬設備得到保護。在保護劑快要銹完時，可以再換一塊，所以這種防腐蝕方法是“丟卒保車”，也叫“犧牲陽極法”。例如，蒸汽鍋爐中有時裝上鋅塊，輪船的螺旋槳附近也常鑲上鋅，鋅比鐵活潑，這樣鋅逐漸腐蝕掉，保護了鍋爐和螺旋槳。

 電解時，在電解池中，與電源負極相聯(lián)的一級為陰極，在這一極上，電子多余，使陰極金屬本身就不會再失去電子變?yōu)殛栯x子，即陰極不被破壞。根據(jù)這一道理，我們可以借助于外加電流，使要保護的金屬設備與電源負極相連作陰極，另設一輔助電極與電源正極相連作陽極，使陰極的設備受到了保護。作為陽極的可以是一些廢管子、舊鐵軌等，漸漸低倍腐蝕掉。這種和保護劑方法類似，也是“丟卒保車”，不過丟掉的不是“精兵搶卒”，而是“殘兵弱卒”。

 但是，如果能是“車”和“卒”都不受損失，那不更好嗎？通過進一步研究，人們終于找到了“兩全其美”的方法。這種方法必須控制好兩極間電壓，采用不活動的金屬或非金屬材料（如高硅鐵）作輔助電極（陽極），使外加電流不能氧化破壞輔助電極。這樣，只要消耗少量電能，就可以達到即保護陰極設備，又不使輔助陽極腐蝕的目的，做到一舉兩得，“車卒雙全”?；S中接觸強腐蝕性物質的金屬機具（例如熬堿鍋）、埋在地下的金屬建筑物（如管道、儲罐等），以及水中的金屬設備（如水庫鋼閘門）等，常用這種方法防腐蝕。

 磨損腐蝕是指出于腐蝕流體和金屬表面間的相對運動，引起金屬的加速破壞或腐蝕，簡稱磨蝕。造成磨損腐蝕的腐蝕流體可以是氣體、液體或含有固體的顆粒、氣泡的液體等，一般這種流體的運動速度很快，同時還包括機械的磨耗或磨損作用。在工業(yè)生產中的大多數(shù)金屬或合金（如鋁、銅、鉛、不銹鋼等），尤其是暴露在運動腐蝕流體中的設備或構件，都會遭受磨損腐蝕。