輥式冷彎成型，即在一排串聯(lián)的成型軋機上，連續(xù)通過金屬板和金屬板帶，順次使其彎曲，將平板加工成所需的截面形狀的塑性加工法。由此可知，冷彎成型的成型道次數(shù)，由斷面的對稱、非對稱性、板厚及斷面彎曲角個數(shù)等決定。

 再者，成型道次數(shù)還包括為提高型鋼精度所用的成型輥數(shù)，但不銹鋼板與普通鋼板相比需要更多的成型道次數(shù)。這是為了避免表面的擦劃傷和減少回彈，所以型鋼的材質(zhì)也與成型道次數(shù)有關。將帶鋼冷彎成型為所需的產(chǎn)品，是一個逐漸彎曲變形的加工過程，在這個過程中的每道次，也就是每對成型輥僅對變形帶鋼施加有限的彎曲變形。只有這樣才能保證在不拉長帶鋼的條件下得到所需要的彎曲形狀。當成型道次過少，也就是成型輥架數(shù)過少時，冷彎型材易產(chǎn)生尺寸超差和扭曲；當成型道次太多，也就是成型輥架數(shù)太多時，則會增加擦劃傷的可能和增加工具成本。

 成型道次數(shù)主要取決于帶鋼的性能和型材形狀的復雜程度（斷面的彎曲角數(shù)、對稱、非對稱），此外它還與板材的厚度、寬度、成型機架間距、型材的尺寸精度等有關。

 帶鋼的厚度、硬度、成分等都會影響得到所需形狀的成型道次數(shù)。帶鋼厚度越大，成型道次越多。當帶鋼的屈服強度較高時，還需過量彎曲（約2°)以彌補回彈的影響。表面帶有涂層的帶鋼也常需要較多的成型道次以保持表面的光滑程度。

 型材形狀復雜程度是由彎曲角的個數(shù)和總彎曲量的大小決定的，同時它也會受到型材對稱性的影響。用成型角法來確定成型道次數(shù)是常用的基本方法。

 寬幅型鋼的成型道次與加工帶鋼寬度及加工后型鋼寬度之比、波高和波數(shù)等有關，由于其相互間關系復雜，在這里不作介紹。