在全國人民意氣風發向著全面建成社會主義現代化強國的第二個百年奮斗目標大步邁進，在隆重慶祝中國共產黨成立一百周年的歡慶時刻，我們又迎來了新中國的72歲華誕！中國寶武廣大員工以“老大”變“強大”為目標，奮發有為、干勁十足，用優異的業績為偉大祖國慶生，彰顯國之重器、鎮國之寶的國資央企本色。

架起能源大動脈的鋼筋鐵骨

  國慶前夕，西氣東輸三線中段（中衛—吉安）天然氣管道工程正式啟動。在這條國家的能源大動脈上，出現了寶鋼股份與國家石油天然氣管網集團共同開發研制的18米加長管的身影。這是寶鋼18米加長管第三次在國家管網天然氣長輸管道項目中使用。

  西氣東輸三線天然氣管道工程是繼西氣東輸一線、二線之后，黨中央、國務院部署的又一項關系國計民生的大國工程。據了解，在西氣東輸三線中段建設中，通過試點推行寶鋼18米加長管減少了焊口數量，節約項目投資，提高工程效率和質量。

打破光伏行業“卡脖子”環節

  不久前，從太鋼集團傳來振奮人心的消息：首臺（套）國產化亞洲硅業項目N08810材質冷氫化反應器發運儀式在蘭州蘭石重型裝備股份有限公司舉行。該裝置核心材料———N08810 鎳基合金特厚鋼板由太鋼供貨。

  多晶硅是光伏行業電池板主要原料，其生產核心設備———冷氫化反應器多采用N08810 鎳基合金特厚板制造。一直以來，由于該材料從無國內鋼廠供應業績，陷入“無業績則無準入，無準入則無業績”的死循環，材料的生產供應一直被國外鋼廠掌握。此次成功供貨，標志著太鋼國內首發光伏多晶硅行業關鍵材料，解決了光伏行業“卡脖子”的關鍵一環，推動“雙碳”目標進程。

助推航空航天行穩致遠

  在新材料產業，寶武鋁業正在加緊項目建設，不斷有好消息傳來。日前，熱軋精整125MN預拉伸機順利實現負荷試車，為未來航空、航天鋁合金板材的研發、生產奠定了堅實基礎。

  寶武鋁業125MN預拉伸機組最大拉伸力可達125MN（兆牛），是目前為止亞洲負載能力最大的預拉伸機組。最厚可生產250mm超厚板，寬幅最大可達4350mm，長度最長可達38000mm，可對經固溶淬火后的2系、6系、7系鋁合金板材進行預拉伸，使板材獲得良好的抗機加工變形能力。機組的熱試成功，將為航空、航天飛行器等所需高機加工精度要求零部件提供強有力的板材生產保障。

挺進“大灣區”超級工程

  連日來，大灣區建設現場不斷傳來好消息。在深中通道建設現場，歷時6年持續推進，寶鋼股份近日圓滿完成該項目14萬噸海底沉管隧道鋼殼供貨任務，熱軋、中厚板、鋼絞線等多個品種已全部驗收通過，做到了鋼板零瑕疵供應，贏得了用戶高度認可，在中國乃至世界的橋梁通道工程項目上打上了濃重的“寶鋼”印記。總投資近500億的深圳至中山跨江通道工程是繼港珠澳大橋之后又一世界級超大“隧、島、橋”集群工程。

無獨有偶，寶鋼獨家中標廣東電網大灣區南通道項目1200噸最高強度彩涂板訂單。

  廣東電網是我國接受清潔能源西電東送、北電南送規模最大的省級電網。大灣區南通道直流背靠背工程是廣東電網目標網架的重點工程。由于項目站址三面臨水，被業界認為是目前國內地基處理最復雜的柔性直流換流站工程。寶鋼氟碳產品因其極佳的耐紫外線、自清潔、抗靜電功能，成為最佳選項。