現代的立式穿孔機上一般都配備完成以下動作的輔助機械：（1)在加熱好坯料的內外表面上涂敷玻璃潤滑劑；（2)將內外表面經潤滑的坯料從潤滑臺送至穿孔筒上方的位置；（3)將坯料及剪切環送入穿孔筒并封閉穿孔筒的下方；（4)將玻璃潤滑劑施加到穿孔筒中坯料的上端面和中心孔內；（5)冷卻鐓粗桿、鐓粗頭；（6)清理、更換穿（擴）孔頭；（7)從穿（擴）孔筒中頂出空心坯和剪切環；（8)冷卻、清理、更換剪切環；（9)冷卻、清理穿（擴）孔筒內襯；（10)接受空心坯料，并將其傳送到輸出輥道上。

 以上列舉的機械和裝置按照自動化程序依次工作，其結構和布置取決（擴）孔坯料的質量和尺寸、穿孔機的結構形式、穿孔筒的工位設置及其工位數量。

德國制造的10MN（1000t)立式穿孔機的有關參數如下：

 穿孔余料應留的高度由可能得到的穿孔力的大小而定。

 在穿孔余料高度等于穿孔頭直徑的一半以前，穿孔過程為等穿孔力進行。當確定了穿孔機在使用最大穿孔頭時的穿孔力而不考慮其增長，則在使用最大穿孔頭時的穿孔余料高度為穿孔頭直徑之半。

 實際上，穿孔余料高度的確定尚須考慮到穿孔頭邊角半徑的大小，以及其材料流動錐體的影響。

4. 穿孔余料的剪切力與支承缸的封底推力

  按照剪應力理論：σ1-σ3 = 2Tmax,則穿孔余料剪切力為：  T_max=(σ₁-σ₃)/2      τ=0.5K_f

所采用的K_f相當于無損失鐓壓過程時的數值，但鋼坯下部和穿孔筒底部接觸，約有50~80℃的溫度損失，對于不同的材料在不同溫度下的K_f值見表8-26。

 5. 支承缸的封底推力

  穿孔筒的封底荷載，即單位壓力，相當于分布在底部面積上的穿孔力，封底支承桿的直徑和穿孔頭直徑相等。封底支承桿的面積（或穿孔頭的面積），占穿孔筒面積的比值見表8-27.

  可見，當穿孔余料的高度不低于穿孔頭直徑之半時，封底推力能達到穿孔力的50%就足夠了。為了充分利用穿孔力，并盡量減小穿孔余料的厚度，則作用于封底支承桿上的穿孔力的分量要增加，最大可以增加到等于穿孔力。

 6. 31.5MN（3150t)擠壓車間10MN(1000t)立式穿孔機設備性能：