世界造船業向中國的迅猛轉移及國內造船業的快速發展，帶動了船用不銹鋼需求的迅速增長。國內不銹鋼企業研發和生產的耐腐蝕、高強度、耐低溫、大厚度、耐疲勞不銹鋼材料，廣泛應用于大型和特殊性能船舶制造及海上石油開采和海水淡化工程建設。

  殷瓦合金，是一種鎳鐵合金，其成分為鎳36％、鐵63.8％、碳0.2％，它的熱膨脹系數極低，能在很寬的溫度范圍內保持固定長度。

  在LNG海上運輸行業，船是連接天然氣液化廠和LNG接收站的重要工具，必須能在常溫、常壓下安全運輸-163℃液化天然氣。貨艙維護系統是LNG船的核心，主要由絕熱絕緣層和殷瓦合金保護膜組成。由于殷瓦合金具有特殊的物理性能和化學成分，其熱膨脹系數接近于零，疲勞性能和沖擊性能均十分優越，是最適合運輸和儲存LNG的金屬材料，但長期被國外企業壟斷。

  寶鋼開發了LNG船用殷瓦合金帶材的特殊制造工藝，在全球范圍內率先成功研制出厚度0.5～3.0毫米、寬度1000毫米以上、單重20噸的LNG船用殷瓦合金冷軋帶材，各項性能均滿足LNG船用維護系統要求。

  2017年9月18日，法國GTT公司為寶鋼特鋼現場頒發了認證證書，中國船級社也同時在現場為寶鋼特鋼頒發了LNG船用殷瓦合金板帶認證通過證書。隨后，英國勞氏船級社（LR）也向寶鋼特鋼頒發了Ni36帶材認證證書。寶鋼特鋼成為我國首家拿下三家世界級權威機構認證的LNG船用Ni36 LNG供應商，這意味著寶鋼特鋼向著該高端材料在我國LNG船的實船運用又邁進了一大步。寶鋼特鋼在LNG船用殷瓦合金國產化工程中取得了重大突破，使我國成為全球具有薄膜型LNG船用殷瓦合金供貨能力的國家。

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