日前，隨著福廈高鐵廈門北站最后一組500米長鋼軌成功鋪設在道床上，標志著由寶鋼股份武鋼有限供軌的我國首條跨海高鐵--福廈高鐵全線鋪軌貫通。武鋼有限累計提供高速鋼軌6.6萬噸。
福廈高鐵作為我國“八縱八橫”高速鐵路工程網中沿海通道的重要組成部分，設計時速350公里，正線鋪軌總長530公里。建成通車后，福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”。
福廈高鐵是中國第一條真正意義上海洋服役高鐵線路，沿線不僅臺風多發、氣候環境高鹽高濕，而且全線橋隧比高達84.3％，要求鋼軌具有高純凈度、高表面質量、高尺寸精度和高平直度。武鋼有限針對鋼軌“四高”標準，從產銷研全流程開展鋼軌質量提升工作，鋼軌夾雜物、H含量控制、表面質量和尺寸精度等實物質量指標始終處于國內領先水平。
